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　　“錯時停車位雖然便宜，可是要搶到實在太難了，我已經排隊大半年了，還沒輪上呢！”家住宣武門附近的一位市民日前這樣對記者抱怨。自從2011年有巢氏房屋北京停車費大幅上漲之後，不少市民被高額的停車費和老舊小區無車位所困。為緩解停車難問題，政府號召部分黨政機關、企事業單位將停車場對外開放，實施“錯時停車”，供周邊居民夜間停放車輛。如今，錯時停車政策已經實施兩年多，這些錯時停車場被利用得如何？記者在停車問題最為突出的中心城區進行了回訪。
　　回訪點1
　　僅開網站優化放40多車位
　　且小分子褐藻醣膠沒法再辦新證
　　位於槐柏樹街的原市府大院是整合負債北京最早一批開放的錯時停車場，院內共有車位300多個，從2011年4月正式開放給居民。
　　“晚上有一些車位確實是提供給附近居民錯時停車用的，現在有停車證的居民一共40多個。”院門口負責停車管預防癌症的方法理的大叔告訴記者。“現在還能申請辦車證嗎？多少錢？”“一個月200元，但是我們已經不辦理新的車證了，有證的可以續辦，走一個空下車位才能辦一個新的，你如果想辦可以先排隊，但是估計沒人會走，因為這個價格太便宜了。”
　　記者在門口觀察了一下院內的停車場，畫線規範，停車整齊，“我們有探頭監測，有專人巡視，停車安全絕對沒有問題。”附近條件這麼好的停車場確實不多見，所以每個車位都炙手可熱。
　　據瞭解，這裡最多的時候曾經開放過110個車位，為什麼現在減少了一大半？“主要是院里辦公單位的很多公車現在都不能晚上開回家了，占據了夜間的車位，所以提供給居民的車位就減少了。”
　　有幸得到車位的居民必須嚴格執行《市政府大樓社會車輛停放管理規定》，並簽署協議，“早上7點之前必須開走，把停車場騰空。”管理員表示，最開始也有不遵守規定的車主，“三次不走就取消停車資格。”現在，這樣的情況已經很少發生，因為車位太珍貴了。
　　“我已經排隊大半年了，別說院里的，包括院門外空地的停車位都排不上。”家住槐柏樹街小區的一名居民告訴記者，附近10多座老舊居民樓基本沒有停車場，而這40個車位實在是杯水車薪。
　　回訪點2
　　西城區綜合服務中心停車場
　　夜間車位全外包
　　居民只能碰運氣
　　西城區綜合服務中心也是2011年媒體公佈的錯時停車開放點。上午10點多，當記者來到位於西直門的西城區綜合服務中心，看到院里只停著十幾輛車，140多個車位的停車場顯得很空曠。入口處的停車價格牌顯示，這裡白天的價格是1小時8元，晚9點到早7點的價格是2元1小時，正是優惠市民的錯時停車價格。
　　“居民晚上能把車停在院里嗎？”記者問門口的一名女停車管理員，“不行，晚上沒有地方，全都外包出去了。”“外包給誰了？”“基本都是附近的單位，一包就是整年的。”“這裡不是開放給市民晚上錯時停車了嗎？”管理員一頭霧水的樣子，想了半天說：“好像沒聽說這個事，以前可能給居民辦過，但是現在肯定沒有車位了。”她表示，現在如果晚上有車位，也可以按照優惠價格對市民開放，“比如，有的單位的車沒回來，有空位的時候就可以停，但是這樣的情況不多，所以只能碰運氣了。”
　　回訪點3
　　什剎海體校停車場
　　不辦證直接優惠
　　與泡吧族搶車位
　　什剎海體校停車場也是本市首批開放的錯時停車點，200多個車位夜間全部對社會車輛開放，從2011年4月至今，他們執行的制度是“不辦車證，夜間按照優惠停車價格收費。”
　　“附近居民晚上能把車停在院里嗎？”“可以，停車場晚上開放，社會車輛都可以進來。”門口的兩名停車管理員熱情地對記者說，“居民來停車需要辦理車證嗎？”“我們不辦車證，夜間按照優惠價格收費，晚9點到早7點，2小時1元，只要有車位就能停。” “晚上停車的人多嗎？”“不少，200多個車位基本都可以停滿，有附近的居民，也有到這邊泡吧的人。”
　　住在附近的一位居民告訴記者，“晚上9點來的時候，很多時候都沒有車位了，都是泡吧的人占的，他們要到半夜才走，我們不可能等到半夜，如果能提供一部分固定車位就好了。”
　　回訪點4
　　北大醫院停車場
　　小區車位基本夠
　　還讓醫院長期租
　　西什庫大街8號院的北大醫院停車場是最早和附近小區實現互助停車的試點之一，2011年，北大醫院與附近的華裕園小區實施“互助停車”，白天北大醫院院內停車位均預留給患者，工作人員的車輛停到華裕園居住區內；夜間醫院部分車位再向小區居民開放。華裕園小區的90個車位歸北大醫院醫務工作者長期使用，雙方已簽署了合同，月租金自350元至450元不等，但是小區居民專程到北大醫院停車的卻並不多。
　　“我們小區地上地下停車位已基本能滿足居民需求。北大醫院距離小區有幾百米，走來走去並不方便，去那裡停車的人不多。”華裕園小區的居民告訴記者，所以，從合作之初，這種“互助”基本就是單方面的。
　　北大醫院停車場管理員表示，“去年初，醫院大樓開始裝修，停車場就不讓外來車輛進了。”
　　回訪點5
　　民生銀行地上停車位
　　晚上不收費
　　維護靠“自覺”
　　位於西單附近的民生銀行大樓外的空地上有幾十個停車位，白天收費，有專人管理，而在夜間，這裡成了居民的錯時停車位，但是這種錯時停車處於 “自發自覺”的狀態。
　　住在附近教育街的一位居民告訴記者，這一帶好幾個老舊小區，10多座居民樓，“全都沒有停車位，居民晚上把車停在路邊，都屬於違章停車，白天會貼罰單。”而民生銀行大樓外的這幾十個地上車位成了居民的必爭之地，“白天有人看，晚上沒有人，也不收錢，算是對附近居民的照顧。看車的管理員小伙子同意我們晚上把車停在這裡，條件是一早必須挪走。”“如果不挪走會怎樣？” “這個就全靠自覺了，人家照顧我們，我們也不好意思白天占人家車位，所以不挪車的情況很少發生。”
　　點評
　　錯時停車“尷尬”
　　推動需鼓勵政策
　　作為政府緩解停車難推行的一項重要惠民政策，兩年來，錯時停車位正在不斷地被挖掘。據媒體報道，到2011年8月，城六區的錯時停車場已經有61處、開放了8946個停車位，2012年新增錯時停車位達2萬個。這些車位包括居民區停車場、文化體育設施停車場、利用徵而未建的市政代徵道路用地建設的臨時停車場、對外開放的黨政機關停車場等。
　　然而在回訪中記者發現，這些已經開放的錯時停車場處境有點“尷尬”，原來承諾的開放車位並不能完全提供給市民，“和優惠開放給市民相比，外包給單位顯然獲利更大，管理也更加方便，再加上缺少監督，錯時停車位很容易被擠占。”一位業內人士這樣分析。
　　西城區市政市容委交通科相關負責人也表示，解決停車難，配套政策尚不健全，尤其是沒有鼓勵政策，導致一些機關單位的停車場寧可閑置，也不開放利用。
　　“希望出台錯時停車鼓勵辦法，對實施期間的細節問題進行明確，同時讓實施錯時停車的單位得到實在的優惠。”有專家提出建議，對此，北京市交通委主任劉小明表示：“北京市將統籌使用社會停車資源，制定出台錯時停車鼓勵辦法。” 文並攝 J024　　（原標題：“錯時停車”基本靠碰運氣）